Пекин и Брюксел подновиха преговорите за договаряне на минимална цена на електромобилите, произведени в Китай и внасяни в Европейския съюз. По данни на китайското министерство на търговията разговорите са се провели през последните дни и ще продължат и следващата седмица.
Какво се обсъжда
Целта е изработване на механизъм за ценови ангажименти – минимална цена, под която китайските производители няма да продават електромобилите си в ЕС. Подобни договорености досега в ЕС се прилагаха основно при суровини с малки ценови разлики, а не при сложни продукти като автомобилите.
Позициите на страните
Китайската страна настоява, че местните автомобилни компании са по-конкурентоспособни от европейските и предпочита ценови ангажименти вместо мита. Министерството на търговията в Пекин призова Брюксел да не води отделни разговори с отделни производители, а да търси общо решение на ниво ЕС.
„Китай приветства подновения ангажимент на ЕС за възобновяване на преговорите за ценови ангажименти (минимални цени) и оценява завръщането на Брюксел към пътя на решаване на различията чрез диалог.“
Това заяви говорителят на министерството на търговията Хъ Ядун, без да предоставя допълнителни подробности за формата и параметрите на обсъжданите мерки.
Контекст и въздействие за ЕС и България
Европейският съюз въведе мита до 45,3% през октомври миналата година, след като Европейската комисия започна разследване дали китайските производители са се възползвали от значителни държавни субсидии, създаващи риск от свръхпредлагане на европейския пазар. От страна на Европейската комисия се отчита, че единна минимална цена няма да е достатъчна, за да компенсира вредите от субсидирането.
Анализатори подчертават, че ЕС е жизненоважен пазар за китайските автомобилни компании, които у дома са под натиск от намаляващи маржове. За европейските потребители, включително в България, изходът от преговорите може да повлияе върху крайните цени и разнообразието на предлаганите модели.
Какво следва
През следващата седмица дискусиите продължават с цел търсене на баланс между защитата на европейската индустрия и предвидимостта за вносителите и потребителите. Ако бъде постигнато съгласие за ценови ангажименти, предстои те да бъдат структурирани така, че да са приложими към различните марки и сегменти електромобили, без да нарушават конкуренцията на пазара.
Обобщение
- Преговорите са подновени и ще продължат през следващата седмица.
- Китай подкрепя минимални цени вместо мита и настоява за общи, а не двустранни разговори с отделни производители.
- ЕС наложи мита до 45,3% през октомври миналата година след разследване за субсидии.
- Европейската комисия смята, че единна минимална цена не е достатъчна да компенсира ефекта от субсидирането.
- Възможно е отражение върху цените и предлагането на електромобили в ЕС и на българския пазар.
