„Рено груп“ приветства финализираното търговско споразумение между Делхи и Брюксел, което според компанията подсилва стратегията й за развитие в Индия. Това заяви Фабрис Камболив, генерален мениджър и директор „Растеж“ на „Рено груп“, коментирайки очакваните ползи от по-тясното икономическо сътрудничество между Европейския съюз и Индия.
Сигнал за сближаване между Европа и Индия
По думите на Фабрис Камболив, споразумението е ясен сигнал за нов етап в отношенията между двете икономики, който отваря пространство за инвестиции, технологии и по-гъвкави вериги за доставки. Индийският премиер Нарендра Моди обяви, че Индия и ЕС са финализирали историческо търговско споразумение, което трябва да осигури на Общността по-широк достъп до индийския пазар.
„То показва посоката и способността за по-тясно сътрудничество между Европа и Индия, което е добра новина за нас, тъй като сме компания, която инвестира, развива бизнес и планира стратегически растеж едновременно в Европа и в Индия“, каза Фабрис Камболив.
Връщане с нов „Дъстър“ и план за модели до 2030 г.
След няколко години отсъствие от местния пазар „Рено“ представи новия „Дъстър“ (Duster) на „Дачия“ – дъщерно дружество на френския автомобилостроител – проектиран специално за Индия. Целта е марката да си върне пазарния дял в страната и да ускори растежа си извън Европа.
„Индия може да не е била основен наш приоритет през последните четири години, но вече се превръща в такъв заради тази стратегия за сближаване, силата на нашата работна ръка в страната, потенциала за растеж на пазара и, разбира се – сключеното споразумение за свободна търговия“, допълни Фабрис Камболив.
Мениджмънтът на компанията потвърждава подготовката на още два автомобила за индийския пазар, като до 2030 г. ще бъдат представени и други модели, насочени към специфичните нужди на местните клиенти.
Индустриален отпечатък и партньорства
Фабриката на „Рено“ в Ченай (южна Индия) ще продължи да произвежда автомобили за дългогодишния партньор на групата – „Нисан“, но компанията остава отворена към нови сътрудничества. Камболив посочи примери с разширени проекти с „Джийли“ в Латинска Америка и Южна Корея, както и съвместна дейност с „Форд“ в Европа.
„Споразумението, което ще бъде двупосочно, ще засили нашия ангажимент да инвестираме на двата континента, защото ние сме едновременно индийска и европейска компания“, подчерта още Фабрис Камболив.
Пазарен контекст и очаквания
Индия е сред най-бързо растящите автомобилни пазари в света и от години привлича глобални производители чрез комбинация от мащаб, развита работна ръка и локални вериги за доставки. Очакванията на индустрията са, че търговското споразумение ЕС–Индия ще улесни достъпа до технологии, компоненти и финансиране, а също така ще оптимизира логистиката за износ и внос. За „Рено“ това е шанс да ускори обновяването на портфолиото си в Индия и да задълбочи локализацията на производството.
Обобщение
- „Рено груп“ вижда финализираното споразумение ЕС–Индия като тласък за стратегията си в Индия.
- Фабрис Камболив подчертава двупосочния характер на сделката и плановете за инвестиции в Европа и Индия.
- След пауза на пазара, „Рено“ представи нов „Дъстър“ на „Дачия“, проектиран за Индия.
- Подготвят се още два модела за Индия, като до 2030 г. се очакват допълнителни представяния.
- Фабриката в Ченай остава ключова; партньорствата с „Нисан“, „Джийли“ и „Форд“ се разширяват.
