Stellantis, международният производител зад марките Chrysler, Jeep и Ram, ще инвестира 13 млрд. долара (около 12,2 млрд. евро) за подсилване на производството си в САЩ през следващите четири години. Ходът е част от по-широк план за възраждане, ръководен от новия главен изпълнителен директор Антонио Филоса. Инвестицията обхваща заводи в Илинойс, Охайо, Мичиган и Индиана и предвижда разработване и производство на пет нови модела до 2029 г., повторно отваряне на завода Belvidere Assembly в Илинойс и създаване на над 5 000 работни места.
За разлика от предишни многомилиардни програми, този пакет не поставя електрификацията в центъра. Компанията залага на смес от традиционни задвижвания и удължен електрически пробег, за да отговори на текущото търсене в САЩ.
Къде отиват парите и какво ще се произвежда
В рамките на плана Stellantis ще възстанови производството в Belvidere Assembly (Илинойс), което ще позволи разширяване на капацитета за Jeep Cherokee и Jeep Compass за американския пазар.
В Warren Truck Assembly (Мичиган) от 2028 г. ще стартира производство на нов електромобил с удължен пробег – комбинация от батерия и бензинов генератор за допълнителен пробег. На същата линия компанията ще сглобява и голям нов SUV с бензинов двигател.
В Detroit Assembly Complex ще се произвежда следващото поколение Dodge Durango от 2029 г., а в Toledo Assembly Complex (Охайо) ще бъде нова средноразмерна пикап-платформа.
В Кокомо, Индиана, от 2026 г. Stellantis ще започне производство на изцяло нов четирицилиндров двигател GMET4 EVO.
Официалната позиция
Главният изпълнителен директор и главен оперативен директор за Северна Америка Антонио Филоса подчерта, че пакетът е насочен към растеж и стабилност на производствената мрежа на компанията в САЩ.
„Тази инвестиция ще тласне растежа на компанията, ще укрепи производственото ни присъствие и ще доведе до повече американски работни места в щатите, които наричаме свой дом. Ускоряването на растежа в САЩ е водещ приоритет от първия ми ден. Успехът в Америка не е добър само за Stellantis в САЩ — той ни прави по-силни навсякъде.“
Промяна в електрификационната стратегия
През последната година Stellantis редицира темпото на електрификация за американския пазар. През септември компанията съобщи, че се отказва от електрифицирана версия на Jeep Gladiator след преразглеждане на продуктовата стратегия. По-рано същия месец Stellantis отмени плановете за изцяло електрически пикап в пълен размер. Въпреки това производителят потвърди, че ще продължи с Ram 1500 REV с удължен пробег, познат преди като Ramcharger.
Какво означава това
Инвестицията цели по-бързо възстановяване на производството в ключови заводи и по-гъвкаво продуктово портфолио, което да балансира между традиционни задвижвания и електрифицирани решения с удължен пробег. За американската автомобилна индустрия това означава повече работни места и засилен фокус върху SUV и пикапи — сегменти с устойчиво търсене.
На кратко
- Инвестиция от 13 млрд. долара (около 12,2 млрд. евро) в САЩ за четири години, част от план за възраждане.
- Пет нови модела до 2029 г.; повторно отваряне на Belvidere Assembly (Илинойс).
- Над 5 000 нови работни места; разширяване на производството на Jeep Cherokee и Jeep Compass.
- През 2028 г. в Мичиган тръгва електромобил с удължен пробег; нов голям бензинов SUV също в Warren.
- Следващо поколение Dodge Durango от 2029 г. в Detroit; нов средноразмерен пикап в Toledo (Охайо).
- Нов четирицилиндров двигател GMET4 EVO от 2026 г. в Кокомо, Индиана.
- Компанията намалява амбициите за изцяло електрически модели в САЩ, но продължава с Ram 1500 REV (удължен пробег).
