Транспортното министерство спря поръчката за 10 биодизелови влака за 248 млн. евро

Министерството на транспорта и съобщенията прекрати обществената поръчка за доставка на 10 нови влака, работещи с биодизел, на обща стойност 485 млн. лв. (248 млн. евро) без ДДС. Решението е отразено в протоколите, публикувани на 14 януари в регистъра за обществени поръчки в Централизираната автоматизирана информационна система.

Защо процедурата бе спряна

При отварянето на офертите стана ясно, че е постъпило предложение само от словашката „ЖОС Врутки“ АД (ŽOS Vrútky a.s.), на стойност около 132 млн. лева (67,5 млн. евро). По информация от пресцентъра на министерството, Законът за обществените поръчки допуска прекратяване на процедура при наличие на единствен участник, с цел защита на конкуренцията и по-ефективно разходване на публични средства.

„Законът за обществените поръчки допуска прекратяване на процедура, когато е подадена само една оферта“, заявиха от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията.

„Мотивите за прекратяването са свързани със защита на конкуренцията и ефективното разходване на публични средства“, допълниха от ведомството.

Какво беше планирано

Първоначално министерството предвиждаше закупуване на общо 20 пътнически влака, работещи с биодизелово гориво и отговарящи на изискванията за двойна мобилност – тоест възможност за задвижване и с обикновен дизел. През юли миналата година беше обявена процедура за първите 10 състава.

Какво следва

От министерството съобщават, че предстои анализ на условията по поръчката и подготовка на ново обявяване при параметри, които да насърчат по-широко участие на потенциални изпълнители. Целта е да се осигури реална конкуренция и оптимална цена за държавата.

На кратко

• Процедурата за 10 биодизелови влака е прекратена по решение на Министерството на транспорта и съобщенията.
• Стойност на поръчката: 485 млн. лв. (248 млн. евро) без ДДС; постъпила е само една оферта.
• Единствен участник: „ЖОС Врутки“ АД, с оферта около 132 млн. лева (67,5 млн. евро).
• Първоначалният план предвижда общо 20 влака с двойна мобилност; нова процедура ще се подготви след анализ.