Илон Мъск подгря публичен сблъсък с Майкъл О’Лиъри, главен изпълнителен директор на Ryanair, след като в понеделник пусна анкета в X дали да купи най-големия европейски превозвач по брой пътници. Поводът е отказът на Ryanair да оборудва самолетите си със сателитния интернет Starlink.
Анкета и ескалация на тона
Публикацията на Мъск привлече над 900 000 участници. В поредица от коментари предприемачът не само загатна, че обмисля сделка, но и атакува ръководството на компанията.
„Истински идиот“
С тези думи Илон Мъск определи шефа на Ryanair и дори призова за освобождаването му.
Как започна сблъсъкът
Напрежението тръгна от интервю на Майкъл О’Лиъри (главен изпълнителен директор на Ryanair) за ирландско радио, в което той категорично отхвърли оборудването на самолети със Starlink. Според него това би увеличило разходите и не би срещнало интерес сред пътниците.
„Това, което Илон Мъск знае за полетите и въздушното съпротивление, е нула… Честно казано, не бих обръщал внимание на нищо, което той публикува в онази клоака, наречена X. Той е идиот – много богат, но пак идиот.“
По думите на О’Лиъри потенциалният разход за Wi‑Fi на борда чрез Starlink може да достигне до 250 млн. долара (около 230 млн. евро) годишно, предимно заради допълнителното въздушно съпротивление от антените и увеличения разход на гориво.
Какво е Starlink и кой го въвежда
Starlink е сателитна интернет система на космическата компания SpaceX, ръководена от Илон Мъск. Услугата за авиация се рекламира като високоскоростна и подходяща за стрийминг и видеоразговори. Няколко авиокомпании в Европа, Азия и САЩ вече внедряват или тестват Starlink на борда, но Ryanair заявява, че при сегашните условия това не е икономически оправдано.
Регулаторни пречки пред евентуална сделка
Дори и Мъск да реши да направи оферта, европейските правила изискват авиокомпания, базирана в Европейския съюз, да бъде мажоритарно притежавана от граждани на ЕС или други европейски държави. Това би усложнило придобиване от американски инвеститор. Пазарната капитализация на Ryanair е близо 30 милиарда евро.
Контекст: амбициите на Мъск
Илон Мъск вече има опит с мащабни придобивания. През 2022 г. той плати 44 милиарда долара (около 40 млрд. евро) за покупката на Twitter, който по-късно преименува на X.
Какво означава това за пътниците в Европа
Ryanair остава фокусирана върху ниските разходи и цените на билетите, което компанията сочи като причина да откаже скъпоструващо бордово свързване. За пътниците в Европа, включително и от български летища, промяна би настъпила само ако се намери устойчив модел, който не повишава цените на превозвача.
Накратко
- Илон Мъск пусна анкета в X дали да купи Ryanair; участвали са над 900 000 души.
- Поводът е отказът на Ryanair да внедри Starlink за интернет на борда.
- Мъск нарече Майкъл О’Лиъри „истински идиот“, а О’Лиъри отвърна с „много богат, но пак идиот“.
- Ryanair изчислява разход до 250 млн. долара (около 230 млн. евро) годишно заради антените и горивото.
- Евентуална сделка е затруднена от правилото за мажоритарна европейска собственост; пазарната стойност на Ryanair е близо 30 млрд. евро.
- Мъск купи Twitter (X) през 2022 г. за 44 млрд. долара (около 40 млрд. евро).
