Автомагистрала „Тракия“ ще бъде временно затворена за движение и в двете посоки днес, 22 юли 2026 г., от 13:30 до 14:30 часа заради повторен оглед на мястото на тежка катастрофа с ТИР, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Мярката се въвежда по искане на Областната дирекция на Министерството на вътрешните работи – Бургас.
Криминалисти и експерти ще извършат повторния оглед във връзка с образуваното досъдебно производство за инцидента, при който камион е преобърнал се и е навлязъл в насрещното движение. За да бъде осигурен необезпокояван достъп до местопроизшествието, периметърът ще бъде пълно обезопасен, което налага двупосочното спиране на трафика в участъка.
В съобщението на АПИ е посочено, че първоначалните действия на място не са били достатъчни за категорично изясняване на механизма на катастрофата. По време на повторния оглед ще се търсят отговори за точните причини: техническа неизправност (например спукана гума или отказ на спирачната система), несъобразена скорост, човешка грешка или външен фактор.
Пътна полиция е организирала обходен маршрут, за да се избегнат големи задръствания. Всички леки и тежкотоварни автомобили, пътуващи към Бургас или към София, ще бъдат пренасочвани по стария път през Петолъчката – Карнобат. На водачите е отправен апел да шофират с повишено внимание, да спазват пътната сигнализация и указанията на разположените на място патрули и да не предприемат рискови маневри.
Инцидентът е станал на 10 юли, когато камион е разкъсал разделителната мантинела на автомагистрала „Тракия“ и е навлязъл в насрещното движение, блъскайки две леки коли. При катастрофата загина един човек, а двама бяха ранени. По случая все още няма изготвена автотехническа експертиза, посочи Борислав Янков, адвокат на 56-годишния А. И., който е обвиняем за инцидента. Шофьорът на ТИР-а бе задържан и бе пуснат под домашен арест в понеделник.
Шофьорите се призовават да планират пътуването си и, ако е възможно, да отложат преминаването през засегнатия участък по време на обявения час, за да се намали натоварването и рискът от допълнителни инциденти.
