Темата накратко:
Броят на тежките пътни инциденти в Пловдивска област нараства през първата половина на 2026 г. Властите обявиха засилени контролни и инфраструктурни мерки за намаляване на жертвите и пострадалите.
През първата половина на 2026 г. в Пловдивска област са регистрирани 288 катастрофи с пострадали, от които 95 са тежки, а 24 души са загинали. Статистиката, представена от ОДМВР–Пловдив, показва увеличение с девет загинали в сравнение с предходния период и че 97% от инцидентите са по вина на водачите.
Най-голяма концентрация на тежки инциденти има в град Пловдив — 44 катастрофи с пострадали и 41 тежко ранени. Следват община Карлово с 11 инцидента и 7 загинали, Асеновград с 10 инцидента и 4 загинали, и община Марица с 8 инцидента и 4 загинали. Особена тревога будят случаите с уязвими участници: 32 блъснати пешеходци, 13 инцидента на пешеходни пътеки, 4 блъснати велосипедисти и 8 паднали пътници.
На заседание на Областната комисия по безопасност на движението по пътищата на 21 юли 2026 г. областният управител Георги Янев и неговият заместник Рангел Матански обсъдиха спешните мерки за справяне със зачестилите тежки катастрофи.
„Тази тревожна статистика е ясен сигнал, че трябва да действаме незабавно. Всички институции са мобилизирани и започваме реални, видими мерки за намаляване на катастрофите и за гарантиране на безопасността на хората“, заяви областният управител Георги Янев.
Полицията вече е извършила оглед на критичните участъци в населените места и по републиканската пътна мрежа. На най-рисковите локации са поставени технически средства за контрол на скоростта, а контролът е значително завишен. Директорът на ОДМВР–Пловдив старши комисар Васил Костадинов посочи, че служители извършват ежедневен мониторинг на камерите от системата за видеонаблюдение и за последните дни са засичани средно по 30 нарушения дневно за преминаване на червен сигнал.
Линейният контрол е подсилен с небрандирани полицейски автомобили, а трафикът в Пловдив се наблюдава и с дрон, който подпомага бързото предотвратяване на нарушения и рискови ситуации. Превантивно се въвежда наблюдение и на водачи на мощни мотоциклети: данните за над 5 000 собственици на двуколесни моторни превозни средства са разпределени по районните управления, като 70 от водачите вече са поставени под специално наблюдение.
Общините в областта изпълняват широк спектър от инфраструктурни дейности — ремонти на улици, мостове и тротоари, подмяна на улично осветление, поставяне на нови пътни знаци, антипаркинг елементи и ограничители на скоростта. В много населени места е извършено почистване на растителност, банкети и камъни, както и обновяване на пешеходни пътеки, отбелязаха участниците в заседанието.
По линия на Българския Червен кръст са обучени 200 деца и 1 590 кандидат‑водачи по първа помощ и поведение при пътнотранспортни произшествия. Центърът за спешна медицинска помощ е реагирал на 242 инцидента, като е транспортирал 196 пострадали със средно време за реакция между две и шест минути.
На заседанието беше представен и идейният проект на Агенция „Пътна инфраструктура“ за обезопасяване на участъка от кръговото кръстовище на Пазарджишко шосе до кръговото на Асеновградско. Д-р Дина Цоневска от Агенция „Пътна инфраструктура“ съобщи, че проектирането ще приключи до месец, след което документите ще бъдат внесени за съгласуване от ОДМВР и Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата.
Идейният план за 14-километровия участък от Околовръстния път на Пловдив предвижда намаляване на максимално разрешената скорост до 50 км/ч в отделени участъци, премахване на настоящите ограничителни системи (мантинели) където това е възможно и монтиране на физически разделители — светлоотразителни колчета — между двете посоки на движение в зони, където е забранено изпреварването или левият завой. Според експертите тези мерки ще ограничат конфликтните точки, ще намалят риска от челни сблъсъци и ще подобрят дисциплината на водачите.
Предстои засилена координация между ОДМВР–Пловдив, общините, Агенция „Пътна инфраструктура“, Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата и Центъра за спешна медицинска помощ с цел бързо въвеждане на договорените мерки и наблюдение на тяхната ефективност.
