Два петролни танкера от т.нар. „сенчест флот“ на Русия – Kairos и Virat – се запалиха в Черно море на десетки морски мили от турския бряг в петък, като всички моряци бяха спасени. Турските власти разследват причините, а първоначалните данни сочат възможно „външно въздействие“.
Какво се знае за инцидентите
Според Министерството на транспорта на Турция първият инцидент е станал с плаващия под флага на Гамбия танкер Kairos. Корабът експлодира и пламна на около 28 морски мили от брега на провинция Коджаели, докато се движел без товар от Египет към руския порт Новоросийск.
Малко след това е подаден сигнал за втори инцидент: танкерът Virat бил „поразен“ в друга зона на Черно море, на около 35 морски мили от турския бряг. Екипажите са изведени невредими след бърза намеса на бреговата охрана и спасителните екипи – 25 души от Kairos и 20 от Virat.
От турските морски власти поясниха, че първоначалната информация за инцидента с Kairos говори за „външно въздействие“, без да се уточнява произходът му.
„Възможно е взрив, причинен от морска мина, или целенасочена атака“ – посочват морските власти, като подчертават, че динамиката остава неясна.
Властите поддържат висока степен на готовност и наблюдават трафика в района на Босфора, за да се предотвратят нови инциденти и да се гарантира безопасността на корабоплаването.
Санкции и „сенчестият флот“
И двата кораба фигурират в списъците със субекти под международни санкции, наложени след руската инвазия в Украйна през 2022 г., и са идентифицирани като част от мрежата от по-стари съдове, използвани за заобикаляне на ограниченията върху руския петрол.
Според публичната база данни OpenSanctions танкерът Virat е санкциониран от САЩ през януари тази година, а впоследствие и от ЕС, Швейцария, Обединеното кралство и Канада. Танкерът Kairos е санкциониран от ЕС през юли тази година, след което към мерките се присъединяват и Обединеното кралство и Швейцария.
„Сенчестият флот от петролни танкери продължава да носи многомилиардни приходи на Кремъл, като заобикаля санкциите, крие дейността си под флагове на трети страни, използва сложни схеми за прикриване на собствеността и представлява съществен екологичен риск.“ — OpenSanctions
По данни за регистрациите Virat, построен през 2018 г., е плавал под флаговете на Барбадос, Коморските острови, Либерия и Панама, а Kairos, построен през 2002 г., е летял под флаговете на Панама, Гърция и Либерия.
Рискове за Черно море и регионалният контекст
Регионът на Черно море се разглежда като високорисков за корабоплаване през последните години заради войната и дрейфуващи мини. Подобни инциденти повдигат тревоги за екологични щети и за безопасността на стратегически маршрути, включително към Босфора, които са ключови за търговския поток в региона и косвено за пристанищата по българското Черноморие.
В по-широк контекст от ноември има и други случаи, подхранващи напрежението в морския коридор: руски удар по турски LNG танкер в района на Одеса предизвика временни мерки за сигурност в съседни държави, а във Франция властите съобщиха, че капитан на танкер, свързан със „сенчестия флот“, ще се изправи пред съд, след като беше обявено отделно разследване за тежки нарушения. Тези събития подчертават европейското измерение на риска от дейността на санкционирани кораби и необходимостта от скоординиран надзор.
Обобщение
- Два санкционирани танкера — Kairos и Virat — се запалиха в Черно море край Турция в петък; няма пострадали от екипажите.
- Kairos експлодира на 28 морски мили от Коджаели по маршрут Египет – Новоросийск; Virat бе „поразен“ на 35 морски мили от брега.
- Турските власти разглеждат хипотези за „външно въздействие“ — мина или целенасочена атака; поддържа се висока готовност в района на Босфора.
- Санкции: Virat — САЩ (януари), следван от ЕС, Швейцария, Обединеното кралство и Канада; Kairos — ЕС (юли), последван от Обединеното кралство и Швейцария.
- Екипажи спасени: 25 души на Kairos и 20 на Virat; повишени опасения за екологични щети и безопасността на корабоплаването в Черно море.
