Критично ниско ниво на река Дунав край Русе — застрашен речният транспорт

Според Изпълнителната агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ днес водният стоеж при Русе е -69 спрямо кота нула и продължава да намалява. Ниското ниво на реката нарушава корабоплаването и поставя под риск логистиката и стопанските дейности в българско-румънския участък на Дунав.

Поредното лято с продължително засушаване и високи температури в Централна и Източна Европа доведе до драстичен спад на водите на реката. В ключови хидрометрични станции като Русе, Лом и Свищов стойностите останаха около и под условната кота „нула“, съобщава ИА „Проучване и поддържане на река Дунав“ (ИАППД).

Намаляването на дълбочината във фарватера принуждава речните власти да въвеждат строги ограничения за максималното газене на корабите. Това затруднява превоза на товари по коридор №7 и увеличава риска от засядане.

Най-проблемни при маловодие са зоните около островите Белене, Батин, Вардим и Попина, където се образуват пясъчни прагове и плавателният път се стеснява. Търговските съдове са принудени да намалят товарите си до едва 40–50% от пълния капацитет, за да избегнат блокиране.

Специализирана драгажна техника на ИАППД работи в най-рисковите участъци, за да поддържа минималната необходима дълбочина за преминаване на капитанските състави.

Феноменът на „плитък Дунав“ не е нов за българското поречие, но през последните две десетилетия се наблюдава с все по-голяма честота и интензивност, което експертите свързват с глобалните климатични промени. Настоящото ниво е най-ниското за последните 30 години. Абсолютният исторически минимум е отчетен през септември 2003 г., когато край Русе е регистрирано най-ниското ниво от началото на официалните измервания през 1941 г. — минус 73 см спрямо кота „нула“; тогава корабоплаването в българския участък бе блокирано за седмици.

Продължителните периоди на ниски води засягат не само транспорта и търговията, но и водоснабдяването на крайдунавските населени места, охладителните системи на промишлени предприятия и водните екосистеми в резервати като „Сребърна“ и природните паркове по островите. За по-трайно справяне с проблема експерти и институции призовават за по-тясно двустранно сътрудничество между България и Румъния по хидротехническото регулиране на речното корито и за постоянно организирани драгажни дейности.

- Advertisement -spot_img

Най-четени

- Advertisement -spot_img

ВАШИЯТ КОМЕНТАР

Моля, въведете коментар!
Моля, въведете вашето името
Captcha verification failed!
CAPTCHA user score failed. Please contact us!