След поредица от фрапиращи случаи, в които шофьори бяха заловени с над 3–4 промила алкохол в кръвта, екип на Българската национална телевизия направи експеримент с симулационни очила, които пресъздават видимостта при около 1,5 промила. На полигон с рали състезателя Димитър Илиев журналистката Теодора Георгиева и операторът Цветан Благоев провериха как алкохолът променя реакциите, преценката и координацията при шофиране.
Очилата, използвани в експеримента, показват значителни изменения в зрителното поле дори при 1,5 промила, което е много по-малко от стойностите, при които бяха заловени неотдавнашните водачи, но въпреки това промените в възприятието са коренни. Участниците в упражнението описаха замъглено виждане, усещане за въртене и двойно виждане на обекти в движението.
Димитър Илиев, експерт и рали състезател: „Едно елементарно упражнение – как ще успееш да го преминеш?“
Теодора Георгиева, БНТ: „Окей. Изключително замъглено.“
Резултатът на трасето бе бърза загуба на преценка за пространство и време. Дори при сравнително ниската симулирана концентрация възникваха грешки като бутане и изпогазване на конуси, които в реална ситуация могат да представляват пешеходци или други участници в движението.
Димитър Илиев: „Да, и в същото време ги буташ ужасно много. Губиш тотално преценка за време, скорост и пространство. Изпогази вече 4–5 конуса, а това могат да са пешеходци. Искам да си представиш, че това, което виждаш, е при 1,5 промила алкохол. Представи си какво е усещането при хората, заловени с над 3–4 промила.“
Психиатърът д-р Александър Канчелов обясни, че проблемът не е само в нарушеното зрение, а и в промяната на самовъзприятието и критичността към собствените действия.
Д-р Александър Канчелов, психиатър: „Те имат променено съзнание, променена себеоценка и критичност към ситуацията, без да го осъзнават. Това е един от основните проблеми. Алкохолът променя възприятието и преценката на ситуацията, без човек да осъзнава това. Хората, които предприемат най-големи рискове, търсят емоции, търсят преживявания, изключителност, смятат се за нещо повече от другите, недосегаеми.“
Експериментът повторен без симулационните очила показа рязка разлика в видимостта и точността на маневрите. Според участниците, човешкият фактор остава основна причина за грешки на пътя, но когато грешката идва от известна употреба на алкохол, преценката е особено погрешна и опасна.
Изводът е ясен: самоконтролът, отговорността и адекватната преценка в трезво състояние намаляват риска от инциденти и спасяват животи.
