Китай отхвърли обвиненията, че новото „стратегическо партньорство“ с Канада е насочено срещу трети страни, след като Доналд Тръмп заплаши със 100% мита върху канадски стоки, ако Отава финализира договореността с Пекин.
Какво включва договореното
По информация от двете столици, споразумението между Отава и Пекин предвижда понижаване на митата върху канадското рапично олио от 85% на 15% до март. Успоредно с това Канада ще облага ограничен брой китайски електромобили със ставка „най-облагодетелствана нация“ от 6,1% вместо 100%. Канадските власти подчертават, че това не е договор за свободна търговия.
Реакциите от Пекин, Отава и Вашингтон
Говорителят на Министерството на външните работи на Китай Гуо Дзякун заяви на редовен брифинг, че новото партньорство е фокусирано върху взаимната полза:
„То не е насочено към трета страна… Китай смята, че отношенията между държавите трябва да се градят в дух на взаимна изгода, а не с мислене за нулева сума.“ — Гуо Дзякун, говорител на МВнР на Китай
Реакцията дойде след публикации в социалната платформа Truth Social, в които Доналд Тръмп предупреди за 100% мита върху канадски продукти, ако Канада „сключи сделка с Китай“. Той добави още и остри оценки за канадската политика:
„Китай успешно и напълно превзема Канада.“ — Доналд Тръмп
„Канада живее благодарение на Съединените щати.“ — Доналд Тръмп
„Канада систематично се самоунищожава“ и не бива да се превръща в „разтоварищен пункт“ за китайски стоки към САЩ. — Доналд Тръмп
Премиерът на Канада Марк Карни опроверга, че страната преговаря за свободна търговия с Китай:
„Канада не преследва споразумение за свободна търговия с Китай и никога не го е обмисляла. Нашата позиция е ясно заявена пред американските ни партньори.“ — Марк Карни, министър-председател на Канада
Карни припомни и задълженията на Канада по тристранното споразумение за свободна търговия със САЩ и Мексико (USMCA):
„Ако възнамеряваме да сключим договор за свободна търговия с държава с неринков статут, сме длъжни да уведомим САЩ. Бихме подали уведомление и после следва ясен и прозрачен процес.“ — Марк Карни
Министърът на финансите на САЩ Скот Бесент по-късно уточни позицията на Вашингтон, заявявайки, че санкции биха се обсъждали „ако видим, че канадците позволяват на китайците да продават на дъмпингови цени“.
Политическият контекст
Тарифната заплаха на Тръмп изненада част от канадските наблюдатели, тъй като по-рано той беше определял евентуална сделка Канада–Китай като „добро нещо“. Напрежението между Отава и Вашингтон нарасна, след като Марк Карни в реч в Давос миналата седмица заяви, че воденият от САЩ световен ред е разкъсан и призова „средните сили“ да действат заедно срещу икономическа принуда от „големите сили“. В отговор Тръмп оттегли поканата към Карни за участие в новосъздадения му Борд на мира.
Карни определи заплахите като част от по-широка преговорна стратегия на Белия дом преди задължителния преглед на USMCA по-късно тази година (2026):
„Президентът е силен преговарящ и тези изявления трябва да се разглеждат в този по-широк контекст.“ — Марк Карни
Канадският премиер подчерта и необходимостта страната да диверсифицира търговията си, за да стане по-малко зависима от Съединените щати.
Какво следва
Финализирането на договореностите за рапичното олио и електромобилите ще бъде тест за баланса между интересите на Пекин, Отава и Вашингтон в навечерието на прегледа на USMCA. От Пекин настояват, че „партньорството служи на общите интереси на народите на двете страни“, докато Канада уверява, че спазва буквата и духа на северноамериканските си ангажименти.
Накратко
- Китай заяви, че партньорството с Канада не е насочено към трети страни.
- Доналд Тръмп заплаши Канада със 100% мита, ако „сключи сделка с Китай“.
- Договореното предвижда: мито за рапично олио от 85% на 15% до март; 6,1% MFN мито за ограничен брой китайски електромобили (вместо 100%).
- Марк Карни: няма и никога не е имало план за свободна търговия с Китай; Канада би уведомила САЩ по USMCA при такъв сценарий.
- Скот Бесент: възможни мерки, ако Канада позволи дъмпинг на китайски стоки.
- Прегледът на USMCA е насрочен за по-късно през 2026 г.; Отава търси по-широка търговска диверсификация.
