Австрийската индустрия на доставчиците за автомобилния сектор може да понесе загуби в размер на около 13 млрд. евро, показва проучване на германския институт „Фраунхофер“, цитирано от австрийската обществена радио- и телевизионна корпорация О Ер Еф. Анализът предупреждава, че дори при смекчаване на климатичните цели последствията за сектора ще останат значителни.
Авторите на изследването отбелязват, че допълнителни отстъпки за автомобилите с двигатели с вътрешно горене няма да предотвратят големи икономически загуби, но биха могли да създадат пространство за мерки в областта на индустриалната политика и за подобряване на конкурентоспособността на компаниите.
Според действащото европейско законодателство от 2035 г. в ЕС ще могат да бъдат регистрирани само нови автомобили с нулеви емисии, което поставя сериозни предизвикателства пред производителите на компоненти за двигатели с вътрешно горене.
В проучването се разглежда и обсъжданият вариант за 90-процентно намаляване на въглеродните емисии при новите автомобили; дори този по-лек режим би имал съществено отрицателно отражение върху австрийската индустрия на автомобилните доставчици.
Според авторите загубите на добавена стойност биха могли да бъдат ограничени, ако в бъдещата регулаторна рамка бъдат включени възобновяеми горива и материали с нисък въглероден отпечатък.
„Ако австрийската автомобилна индустрия е поставена под по-силен натиск от европейските рамкови условия в сравнение с индустрията в други европейски държави, бездействието не е възможно решение“, заяви австрийският министър на икономиката Волфганг Хатмансдорфер.
По думите на Волфганг Хатмансдорфер запазването на работните места изисква защита на принципа на технологичната неутралност и на индустриалната база на Европа.
