Полярни температури до -14 градуса и обилен снеговалеж сковаха страната, включително Пловдив и региона, а невидимият „черен лед“ превърна пътищата в коварен капан за шофьорите. Въпреки непрестанната работа на почистващата техника, ефектът от обработката е ограничен при екстремен студ, защото химическите реагенти и солта губят свойствата си при толкова ниски градуси.
Коварният „черен лед“ и студ под -10°: какво се случва на пътя
„Черният лед“ почти не се забелязва – асфалтът изглежда леко по-тъмен, а сцеплението пада рязко. Дори модерните системи за сигурност имат лимит: при температури около и под -10 градуса, борбата с хлъзгането става трудна, а внезапните маневри водят до загуба на управление.
Съветите на Милен Узунов: без резки движения, поглед далеч напред
Автомобилният състезател и експерт по безопасно шофиране Милен Узунов подчертава, че рязкото боравене с педалите е най-голямата грешка в подобни условия.
„Шофьорите най-вече трябва да знаят, че в такива ситуации по възможност не трябва да натискат рязко спирачки, защото когато колелата на един автомобил блокират, той на практика става 100% неуправляем, затова трябва да шофират със скорост, изцяло съобразена с тежките пътни условия – да се движат бавно и спокойно“
Експертът призовава и за спокойствие при внезапно хлъзгане.
„Трябва да се внимава и хората да не изпадат в паника, като в моментите, ако се случи така, че да им блокират колелата при рязко натискане на спирачките, трябва да знаят, че е по-добре спирачката да бъде пусната, отколкото шофьорът да държи крака си на нея, защото автомобилът става неуправляем“
Зимни гуми и подготовка: компромиси няма
Зимните гуми са задължителни, а най-добре – нови. С тях автомобилът остава по-управляем върху заледени настилки. Дори с налични системи като антиблокираща спирачна система (ABS), при екстремни условия решаващи са плавните действия и по-ниската скорост.
„Автомобилът задължително трябва да бъде оборудван със зимни гуми, по възможност нови, защото с нови зимни гуми автомобилът е много по-управляем, отколкото със стари такива, макар че съвременните коли масово са оборудвани с ABS системи, в такива екстремни условия шофьорите просто трябва да бъдат изключително внимателни.“
Къде дебне „черният лед“
Най-често „черен лед“ се образува по усойни участъци, мостове, надлези и в зони с отводняване през пътя – особено по обратни завои, където се задържа влага.
„Така нареченият черен лед почти не се вижда, просто самият асфалт става малко по-тъмен на цвят, като най-често се среща на усойните места и там, където има отводняване през пътя, което обикновено на повечето места се случва на обратни завои – точно там се образува този лед.“
Солта не действа при екстремен студ
Физиката е безпощадна: при много ниски температури солта престава да действа и заледената настилка се възстановява бързо, дори след опесъчаване и обработка с реагенти.
„Буквално преди минути мина автомобил на пътното почистване и опесъчи, но въпреки това настилката отново замръзна, тъй като при такива ниски температури солта престава да работи и въпреки обработката, в момента настилката е абсолютно заледена“
Препоръки към водачите
Шофирайте бавно, с по-голяма дистанция и без резки маневри. Използвайте по-ниска предавка при спускане, поддържайте плавни движения с волана и педалите, избягвайте внезапно спиране. Проверете налягането и състоянието на гумите, не тръгвайте без чисти стъкла и работещо отопление/обезскрежаване. Планирайте маршрута, предвидете повече време и следете пътната информация. При първи признаци на хлъзгане вдигнете поглед напред, отпуснете педала на спирачката и насочете автомобила плавно в желаната посока.
Накратко
- Температури до -14 градуса и обилен сняг създадоха изключително рискови условия в цялата страна.
- Невидимият „черен лед“ е основната опасност; най-често се образува на усойни места и обратни завои.
- При студ около и под -10 градуса ефектът на солта и реагентите спада рязко; настилките бързо отново заледяват.
- Експертът Милен Узунов съветва: без резки действия, шофирайте бавно, увеличете дистанцията и заложете на качествени зимни гуми.
- При блокиране на колелата отпуснете спирачката, за да възстановите управляемостта на автомобила.
