Стратегическа визия и нова платформа за координация
Платформата за коридора Черно море – Егейско море е създадена на 3 декември миналата година между България, Румъния и Гърция със съдействието на Европейската комисия. Основната цел е трите държави да синхронизират проекти и финансиране за пътища, мостове и логистика в обхвата на коридора.
„Коридорът Черно море – Егейско море е не само транспортна връзка, но и инструмент за балансирано териториално развитие, за преодоляване на регионалните различия и за създаване на нови възможности за икономически растеж в граничните и по-слабо развити райони“, каза Иван Иванов.
Приоритет за България: свързаността на Варна и Бургас и АМ „Черно море“
Като национален приоритет Иван Иванов открои модернизацията на пътната инфраструктура, свързваща пристанищата Варна и Бургас с вътрешността на страната. От ключово значение е изграждането на автомагистрала „Черно море“, която ще осигури липсващата високоскоростна връзка по българското Черноморие и ще подобри свързаността с Румъния.
„Ще се подобри достъпът до пристанище Варна – ключов морски вход за товаропотоци от и към Румъния. Чрез връзката си с автомагистрала „Хемус“ и пътя Русе–Варна, автомагистрала „Черно море“ ще подпомогне логистичните коридори между Северна България, Дунавските мостове и Черно море“, посочи регионалният министър.
Дунавските мостове и връзките с Румъния
Паралелно България работи по модернизация на съществуващите мостови съоръжения над Дунав, развитие на нови трансгранични пътни връзки и по-добро свързване на пристанищата по Дунав и Черно море, за да се улесни трафикът към и от Румъния.
Ключови направления към Гърция и нови гранични пунктове
Иван Иванов акцентира и върху трансграничните направления към Гърция като критични за функционирането на коридора. С приоритет са проектите по осите Русе – Велико Търново – Стара Загора – Маказа и Видин – София – Кулата, както и модернизацията на граничната инфраструктура.
„Проектите на ключови пътни отсечки, особено по направленията Русе – Велико Търново – Стара Загора – Маказа и Видин – София – Кулата, имат пряко отношение към функционирането на коридора и към повишаване на регионалната достъпност“, заяви Иван Иванов.
По думите му, особено важен е напредъкът по трансграничните връзки с Република Гърция – модернизация на гранични пунктове и прилежаща инфраструктура, както и строителството на нови гранични преходи. Само преди дни бе пуснат ГКПП Рудозем – Ксанти. Следващият приоритет е изграждането на граничен пункт между смолянското село Горна Арда и гръцкото Паранести, който ще подобри локалната свързаност в региона.
Индустриални зони, логистика и инвестиции
От гледна точка на регионалната политика коридорът отваря врата за развитие на индустриални зони, логистични центрове и интермодални терминали. В България се работи за по-добро териториално планиране и свързване на тези зони с основната транспортна мрежа, включително чрез инструментите на политиката на сближаване и програмите за регионално развитие.
София е домакин на четиристранната среща
Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията в оставка Гроздан Караджов е домакин на четиристранната среща между България, Гърция, Румъния и Европейската комисия, започнала по-рано днес в София. Срещата поставя начало на практическата работа по меморандума за сътрудничество за транспортния коридор Черно море – Егейско море, подписан през декември 2025 г. в Брюксел с подкрепата на еврокомисаря по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас.
Следващите стъпки и европейското финансиране
Създаването на Платформата е ключова стъпка към по-добра координация между държави, региони и институции и към по-ефективно използване на европейските средства за транспортни и свързани проекти.
„За България това означава възможност да съгласуваме националните и регионалните си приоритети с по-широката визия за развитие на коридора и да превърнем стратегическите цели в конкретни, реализуеми проекти“, заключи Иван Иванов.
Обобщение
- София даде старт на координацията по коридора Черно море – Егейско море с участие на България, Гърция, Румъния и ЕК.
- Приоритет за България: АМ „Черно море“, свързаността на Варна и Бургас, модернизация на Дунавските мостове и нови трансгранични връзки.
- Гърция: акцент върху осите Русе – Велико Търново – Стара Загора – Маказа и Видин – София – Кулата; нови гранични пунктове.
- Новини по границата: пуснат е ГКПП Рудозем – Ксанти; приоритет е граничният пункт Горна Арда – Паранести.
- Икономически ефект: индустриални зони, логистични центрове и интермодални терминали за привличане на инвестиции.
- Европейски ресурс: платформата цели по-ефективно насочване на финансиране към конкретни, изпълними проекти.
