Държавата ще търси стратегически инвеститор за Пристанище Варна, обяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов. По думите му подобно партньорство е ключово за повишаване на товарооборота и ускоряване на модернизацията на порта.
Каква е целта на партньорството
Планираният стратегически инвеститор ще има ангажимент да модернизира порта и да увеличи броя на корабните стоянки. Фокусът на държавата е върху дългосрочния ефект за икономиката чрез повече транзитни товари, а не върху еднократни плащания.
„Акцентът не трябва да е върху инвестициите, нито колко ще плати първоначално, нито колко ще плаща всяка година този инвеститор. Тези неща ще си дойдат от само себе си, държавата и фискът ще печелят от това, че има транзитен трафик на товари.“
Това подчерта министър Гроздан Караджов, изтъквайки, че устойчивият ръст на трафика е стратегическата цел.
Варна на картата на ключови коридори
Караджов припомни, че Варна е на пътя на един от най-важните международни маршрути – Транскаспийския коридор. Позиционирането на порта спрямо този трафик се разглежда като силен аргумент за привличане на партньор с опит и капацитет.
Синдикатите: нужни са повече подробности
По темата за бъдещето на варненското пристанище министърът проведе среща със синдикатите. Пламен Димитров, президент на КНСБ (Конфедерация на независимите синдикати в България), определи темата като стратегическа за страната.
„Бъдещето на пристанището във Варна е стратегически въпрос за България.“
Васил Василев от КТ „Подкрепа“ (Конфедерация на труда „Подкрепа“) изрази притесненията на организацията и очакване за яснота по следващите стъпки.
„Изразяваме нашите притеснения от това, което предстои, надявам се да се намери решение.“
Синдикатите настояват за по-конкретни параметри и сигурност за работните места и условията на труд, преди да заемат позиция дали пристанището следва да бъде предоставено на инвеститор.
Какво предстои
Предстои Министерството на транспорта и съобщенията да формулира детайлните изисквания към бъдещия стратегически партньор и да определи процедурните стъпки. Очакванията са диалогът с синдикатите да продължи, за да бъдат взети решения с оглед на националния интерес и развитието на Пристанище Варна.
Обобщение
- Държавата подготвя процедура за привличане на стратегически инвеститор за Пристанище Варна.
- Фокусът е върху транзитния трафик и устойчиво увеличение на товарооборота, не върху еднократни плащания.
- Инвеститорът трябва да модернизира порта и да увеличи броя на корабните стоянки.
- Варна е на трасето на Транскаспийския коридор – ключов аргумент за партньорство.
- Синдикатите КНСБ и КТ „Подкрепа“ искат повече конкретика и гаранции преди да заемат позиция.
