Суецкият канал отбеляза силно полугодие: приходите са нараснали с 18,5% през първата половина на финансовата 2025 г., приключила в края на декември, а броят на преминалите кораби е увеличен с 5,8%, при ръст на нетния тонаж от 16%. Данните бяха обявени от председателя на Управлението на канала Осама Рабие.
Приходите и трафикът се повишават
Резултатите са възприети като знак за постепенно възстановяване на трафика през стратегическия морски път след турбулентната 2024 г. Перспективите остават положителни, тъй като част от глобалните превозвачи се завръщат към маршрута през Червено море на фона на снижаване на напрежението в региона.
Отстъпки и мерки за безопасност
По думите на Рабие, Управлението на Суецкия канал продължава инвестициите в безопасност и капацитет – с разширяване и дублиране на южния участък и въвеждане на нови навигационни услуги. За привличане на трафик се предлага 15% отстъпка за контейнеровози с нетен тонаж над 130 000 тона, като се разглеждат и допълнителни стимули според предложенията на клиенти.
Сигурността в Червено море и ефектът върху търговията
Рабие напомни за значението на споразумението за примирие, подписано в Шарм ел Шейх във връзка с конфликта в Ивицата Газа, което цели да спре атаките на йеменските бунтовници хуси срещу търговски кораби в Червено море. Подкрепяните от Иран формирования извършваха нападения с дронове и ракети в подкрепа на движението „Хамас“ в конфликта с Израел.
В разгара на напрежението редица превозвачи временно пренасочиха корабите си по маршрута покрай нос Добра надежда – най-южната точка на Африка. Това доведе до спад на постъпленията от канала с 62,3% на годишна база до 1,8 милиарда долара (приблизително 1,65 милиарда евро) през първата половина на фискалната 2024 г.
Контекст: ключов коридор за световната икономика
Суецкият канал е най-краткият морски маршрут между Европа и Азия и през него обичайно преминават около 12% от глобалната търговия. Той остава водещ източник на чуждестранна валута за Египет и индикатор за стабилността на световните вериги за доставки.
Обобщение
- 18,5% ръст на приходите през юли–декември 2025 г.; корабите са повече с 5,8%, нетният тонаж – с 16%.
- 15% отстъпка за контейнеровози над 130 000 т и нови навигационни услуги.
- Очаквания за по-нататъшен растеж при успокояване на ситуацията в Червено море.
- След кризата: през първата половина на фискалната 2024 г. приходите намаляха с 62,3% до 1,8 млрд. долара (~1,65 млрд. евро).
- Каналът поема около 12% от световната търговия и е ключов за Египет.
