Уеймо, дъщерно дружество на Alphabet (компанията майка на Google), получи мощна финансова инжекция в надпреварата с Тесла за лидерство при автономните роботаксита. Компанията обяви, че е набрала 16 милиарда долара (около 14,7 милиарда евро) във финансиращ кръг, при корпоративна оценка от 126 милиарда долара (около 116 милиарда евро).
Капитал за ускоряване на мащаба
Средствата са насочени към по-бързо разгръщане на услугата и укрепване на технологичната платформа на Уеймо, която вече оперира в ключови градове в САЩ като Финикс, Сан Франциско и Лос Анджелис.
„Набрахме 16 милиарда долара, за да ускорим безопасното разгръщане на нашите роботаксита и да обслужим повече пътници в повече градове.“ — се посочва в комюнике на Уеймо.
Флот, мащаб и география
Уеймо управлява над 2500 напълно автономни превозни средства в няколко американски града и продължава да се разширява. По данни на компанията роботакситата извършват над 400 000 платени пътувания седмично — без човек зад волана.
Компанията се стреми към бързо разгръщане в САЩ и вече е изпратила свои превозни средства в Лондон и Токио с оглед на бъдещи операции. Общият автономен пробег на автомобилите на Уеймо надхвърля 200 милиона километра.
Тесла: амбиции и реалност
Към момента Тесла управлява само няколко десетки роботаксита в Остин, щата Тексас. Доскоро те бяха придружавани от ръководители по безопасността на пътническата седалка.
„Тесла ще се превърне в компания номер едно в света за автономно шофиране и роботизирани таксита в рамките на няколко години.“ — заяви Илон Мъск, главен изпълнителен директор на „Тесла“.
Според плановете на компанията стандартните автомобили, слизайки от производствената линия, ще имат „опция за напълно автономно шофиране“, а роботакси без волан и педали се очаква да бъдат представени още тази година.
Два подхода: камери срещу лидар
Тесла разчита изцяло на камери за автономно управление — стратегия, която намалява разходите, но поставя въпроси относно доверието и възприемането от потребителите.
За разлика от нея, Уеймо и други разработчици — включително Зукс, собственост на „Амазон“ — добавят лидарни сензори за подробно сканиране на обкръжението, с цел по-висока безопасност и надеждност на системата.
Какво предстои
Новото финансиране дава на Уеймо ресурс за ускорено навлизане в още градове в САЩ и за подготовка на бъдещи международни инициативи. Надпреварата за роботаксита навлиза в решаваща фаза, в която ще се наложи стандартът за безопасност, мащаб и потребителско доверие.
Обобщение
- Уеймо набира 16 милиарда долара (около 14,7 милиарда евро) при оценка 126 милиарда долара (около 116 милиарда евро).
- Над 2500 автономни коли и над 400 000 платени курса седмично — без човек зад волана.
- Флотът оперира в няколко града в САЩ; автомобили са изпратени в Лондон и Токио; общ пробег 200 милиона км.
- Тесла има няколко десетки роботаксита в Остин и планира модел без волан и педали.
- Камери (Тесла) срещу лидар (Уеймо, Зукс): ценово предимство спрямо устойчив фокус върху безопасността.
