Интензивен трафик се отчита на граничните пунктове „Капитан Андреево“ и „Калотина“ в неделя, 19 юли, по данни на Гранична полиция към 6.00 часа. Засилено е движението в посока изход в района на „Капитан Андреево“ и в посока вход при „Калотина“, което може да доведе до удължаване на времето за преминаване.
На „Капитан Андреево“ натоварването е предимно за леки автомобили при изход от страната, докато на „Калотина“ движението е интензивно на вход за леки автомобили. Пътниците трябва да предвидят възможни забавяния по основните транзитни направления към Турция и Западна Европа.
Кадър от Калотина към 7:29 часа в неделя, 19 юли, показва засиления трафик в ранните часове.
На границата с Румъния трафикът е нормален на всички гранични преходи. Движението по Дунав мост при Русе–Гюргево се осъществява в двете платна след приключилия ремонт и възстановяването на движението на 30 юни.
Фериботната връзка при граничния преход Оряхово–Бекет временно не работи от 8 юли заради ниското ниво на река Дунав.
На границата с Гърция обстановката е нормална. През пунктовете „Рудозем“, „Златоград“, „Маказа“ и „Ивайловград“ преминават леки автомобили и микробуси с общо допустима маса до 3,5 тона. През „Кулата“, „Илинден“ и „Капитан Петко Войвода“ се пропускат леки автомобили, автобуси и товарни автомобили.
Трафикът на граничните пунктове с Република Северна Македония също е нормален.
Увеличението на натоварването по основните транзитни маршрути през България се свързва с началото на традиционните летни пътувания на турските граждани, работещи в Западна Европа. Т.нар. гастарбайтери обикновено се прибират през летните месеци към Турция, което води до засилен трафик по европейските транспортни коридори.
Сред най-натоварените направления са входовете на Сърбия от Хърватия и Унгария, както и влизането в България през ГКПП „Калотина“. След преминаване през България много пътуващи продължават към Турция, което традиционно натоварва и ГКПП „Капитан Андреево“.
В средата и в края на август, както и в началото на септември, пътуванията обикновено се обръщат в обратна посока, което отново увеличава натоварването на основните гранични пунктове.
